Kicksスプリング(RR2T/YZ250用)&BETA RR2Tサスペンション ① BETA RR2T / YAMAHA YZ250(X)共用のKICKS製スプリング(バネレート4.9K相当)② 2017年式BETA RR2Tリアサスペン

HOT ! Kicksスプリング(RR2T/YZ250用)&BETA RR2Tサスペンション ① BETA RR2T / YAMAHA YZ250(X)共用のKICKS製スプリング(バネレート4.9K相当)② 2017年式BETA RR2Tリアサスペン

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Kicksスプリング(RR2T/YZ250用)&BETA RR2Tサスペンション ① BETA RR2T / YAMAHA YZ250(X)共用のKICKS製スプリング(バネレート4.9K相当)② 2017年式BETA RR2Tリアサスペンの詳細情報

① BETA RR2T / YAMAHA YZ250(X)共用のKICKS製スプリング(バネレート4.9K相当)
② 2017年式BETA RR2Tリアサスペンション(2024年4月にオーバーホール)
のセットです。

スプリングのみで約2万円しました。
購入してから1年も使用していないのでへたりはありません。
何ヶ月か使用後車両から取り外し予備として保管していました。
サスペンションのシリンダーは綺麗で漏れや滲みはありません。
小加工でクロストレーナーにも取付可能なようです。

以下はスプリングメーカーキックスの商品説明です
↓
スプリングを交換するだけでサスペンションの特性を変更することができます。
なかなか理解が難しいパーツだと思いますので簡単に説明します。
サスペンションが上下する動きのベースはスプリングなんです。
スプリングの動きに対してダンパーで制御してます。
ベースとなるスプリングの特性を変化させることは、サスペンションの動きに大きく影響します。
このスプリングに交換するだけで、動きがプログレッシブな特性になり、初期は柔らかく、奥で踏ん張る特性に変化します。
まるでリバルビングをしたようなサスペンションが簡単に手に入ります！

キックス/ベータ/クロトレ/クロストレーナー/ザックス/エンデューロ